お知らせ
艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」
ガラスコーティング都筑区 ｜欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」
「ドゥレッザ ガラスコーティング」は通販でも販売を行っております。
※下記の画像をクリックしますと購入ページにリンクされております。
従来のガラスコーティング剤は定着していない？塗装の保護になっていない？はこちらをクリック
WESTWAVEInc.楽天市場店はカーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド・洗車用品などのカー用品を取り扱う公式オンラインショップです。弊社オリジナルブランドのDUREZZAは各種こちらでご購入いただけます。
DUREZZA撥水カーシャンプーは美しい撥水状態を容易に維持する撥水タイプの専用メンテナンスシャンプー！
何といっても施工が簡単なところが一番！またホイールだけではなく、ボディやガラス面にも使用可能！
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柔軟性のある最高硬度７ｈ 硬く・しなやかな ガラスコーティング
耐スクラッチ性試験でドゥレッザ ガラスコーティングは「ハイモースコート」の4倍
表面性測定器にマイクロファイバークロスを取り付け、4000回擦った。
ドゥレッザ ガラスコーティングは物理的作用にも強く、耐スクラッチ性にも優れています。
※塗装面と強固に密着したガラス被膜（硬度８Ｈ）を形成。被膜硬度は「JIS K 5600-5-4」に準じ、弊社提携研究所にて測定。
「ドゥレッザ ガラスコーティング」は硬い表面の定着性を求めた２層コーティング
上記画像は塗装のようにクリアのある鉄板ではなく、ザラザラした鉄板にガラスコーティング剤を馴染ませるのではなく、実験の為定着しづらいようにスポイトで数滴垂らすと、弊社のガラスコーティングは定着の良い低分子にも関わらずガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になっております。
ガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になるのは硬さがあるイコール粘質が強い為に浸透しないことが考えられます。
そこで弊社は浸透性のある硬度７Ｈドゥレッザをアンカーとして１層目に塗り込み、２層目に硬さを重視した８Ｈドゥレッザを塗装の保護にすることで定着性と硬さの両方を備えることができました。
※従来の最も高級なガラスコーティングはフッ素の定着性を良くする為にポリシラザンをアンカーにしたり、シランを定着させる為にポリシラザンをアンカーにする手法でしたが、これらの行為は車の塗装がムラになりやすい性質を持っています。
ドゥレッザはディーラー カーコーティング の硬さが２倍以上！膜厚は１０倍以上！
通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。
「ドゥレッザ ガラスコーティング 」の撥水力！撥水角１１０℃以上は世界ナンバーワン！
ガラスコーティング剤を選ぶ基準！ここが大事！
日本車の塗装の硬さはＨ～２Ｈ位であり、外国車は塗装の硬さが４Ｈ位あります。
ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると５Ｈ以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。
しかし、ディーラーの９割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が３Ｈのものであり、日本車であれば１Ｈ硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。
但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。
例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは９Ｈあり、１メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。
そして、メガネですが、これは「柔軟性のある７Ｈ」ですので、アイフォンのように１メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。
なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「５Ｈ～７Ｈ」までが最適でしょう。
※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度７Ｈになります。
硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。
DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い
上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。
DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、２４時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。
ガラスコーティングの完全無機質と硬度９Ｈ以上の嘘・誇大広告
楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。
研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の４点の商品を比較検討しようかと思います。
よくある完全無機質なんてない！
ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?
「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分１００％ですよね。
仮にガラス成分が１００％ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。
定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。
これだけで１００％じゃありません。
完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。
下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。
上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。
虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。
ドゥレッザのガラス成分は９２～９３％位になり、１番右側のガラス成分３割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。
楽天上位商品の６Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。
楽天上位商品の９Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。
凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。
結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は９２～９３％位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。
ガラスコーティング剤の硬さ・硬度
よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。
たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。
あくまで鉛筆硬度です。
JISの試験は６Hまでしかないので、弊社で５H～９Hの鉛筆を用意しました。
下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。
上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?
下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
他社の製品は鉛筆硬度５Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は４H以下になります。
通販サイトでは９H,６Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので３H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。
ドゥレッザは９Hで傷が入っているので試験結果は８Hになります。
弊社では７Hだと思っていますが。
試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は６Hまでしかないから、他社に７Hってなんなんだ！って言われますが、鉛筆は１０Hまであります。
逆に硬度１３Hや１５Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は１０Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。
弊社や研究員の考えとしてはガラス（鉛筆硬度８H）より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度７Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。
また、今の技術では７Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。
これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。
新しいガラスコーティング剤： 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは
従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング
ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。
柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。
ドゥレッザ ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。
Hard-supple 硬く・しなやか
衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の７ｈ！
セラミックガラスコーティングのように９ｈなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。
このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。
※ペルヒドロポリシラザンは高硬度９ｈであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。
ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が３ｈ位しかなく耐久性も実際は１年半位。
弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度７ｈ～８ｈであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で３μ以上の膜厚になれば劣化します。
上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。
薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
ドゥレッザ ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。
硬度とクラック
硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。
クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。
今の技術で作ることができるガラスコーティング（非晶質ガラス）は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン（μm）単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。
クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H～8H程度の硬度が最適であると考えます。
膜厚と硬度
膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H～8H程度のガラスコーティングでは2～4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。
硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm～1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。
このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。
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ガラスコーティング都筑区（つづきく）は、横浜市を構成する18区のうちのひとつ
、港北NT（港北ニュータウン）センターを中心とする旧港北区の北西部（山田、中川、茅ヶ崎地区等）と旧緑区の北東部（川和、池辺、東方、荏田南、荏田東地区等）からなる。
港北NTセンターは横浜市における主要な生活拠点（旧:副都心）に指定されている。また、農家数では市内18区中最大である。
南部の鶴見川沿いを除いて全域が丘陵地帯であり、起伏はなだらかだが高低差は大きい。東部を第三京浜道路、西部を国道246号、南部を鶴見川に囲まれる形になっており、中央部を横浜市営地下鉄が通っている。
河川: 早渕川、谷本川（鶴見川）
歴史
区名の由来
かつてこの地が都筑郡の一部であったことから[注 1]、分区に際してこれが引かれた。都筑郡各町村が横浜市に編入された際に、都筑郡は行政上消滅していたが、「都筑」という地名はここにおいて区名として復活したと言える。また、街作りが新しい「都を筑く」という区民の総意で進むことを願う意味も込められている。
現在の都筑区川和町には旧都筑郡役場が置かれ、かつての都筑郡の中心地であった。なお、当時の都筑郡の範囲は現在の都筑区より大きく、現在の緑区・青葉区・旭区の全域、保土ケ谷区の西谷町・上星川町・川島町・東川島町・上菅田町・新井町・今井町、港北区の高田西一丁目-五丁目・高田東一丁目-四丁目・高田町・新吉田東一丁目-五丁目と八丁目・新吉田町・新羽町・北新横浜一-二丁目、および新吉田東六-七丁目と綱島東四丁目、大倉山の各一部、並びに川崎市麻生区の旧柿生村・旧岡上村の部分が含まれた。
沿革
1939年4月1日 都筑郡川和町・中川村・山内村が横浜市港北区に編入。
1969年10月1日 港北区から緑区が分区される。中川地区は港北区に、残りは緑区となる。
1994年11月6日 港北区、緑区の各一部地域により、青葉区とともに都筑区が発足。
経済[ソースを編集]
本社が所在する主な企業
AOKIホールディングス
菊水電子工業
サカタのタネ
パナソニック モバイルコミュニケーションズ
オートモーティブシステムズ社（旧 パナソニック オートモーティブシステムズ社）
サードプラネット
ライズインターナショナル
HORI
日本ヒルティ
図研
工場が所在する主な企業
崎陽軒
山崎製パン
パナソニック
大日本印刷
亀屋万年堂
産業[ソースを編集]
港北ニュータウン開発前から農業が盛んであるが、現在は駅前や幹線道路沿いに大規模商業施設が立ち並んでいる。
工業
南部の鶴見川沿いは古くからの工業地帯となっており、特に池辺町は大規模工場だけでなく中小企業の工場が立ち並んでいる。また港北ニュータウンの開発と共に、企業の本社や研究所も多く所在するようになった。
商業
開発による人口の急増により、大規模ショッピングセンターの進出が目覚ましく、現在も数ヶ所が建設中となっている。主な施設は港北ニュータウンの項目を参照のこと。さらに最近はニュータウン中心部だけでなく、工業地域にあたる池辺町にもららぽーと横浜が進出している。
農業
古くは池辺町、牛久保町、大熊町、大棚町、折本町、勝田町、川向町、茅ヶ崎町、中川町、東方町、（東・南・北）山田町など、雑木林や谷戸に囲まれた横浜の農村地帯で農業が生活の基盤であった。
戦後、港北ニュータウンの中に農業を引き続き営むための「農業専用地区」が整備され、現在も東方農業専用地区などを中心に「横浜ブランド農産物」として、ホウレンソウやコマツナなど軟弱野菜の生産が意欲的に取り組まれている。ちなみに小松菜の生産量は日本一である。
戦前の川和町では菊が江戸時代から栽培され、「川和の菊」として有名であり、皇族や著名人などに親しまれた。
金融
区内には都市銀行（みずほ銀行、三菱東京UFJ銀行、三井住友銀行、りそな銀行）があり、地方銀行では指定金融機関である横浜銀行と静岡銀行がある。第二地方銀行は、神奈川銀行があり、信用金庫は、横浜信用金庫、芝信用金庫、川崎信用金庫、城南信用金庫がある。信用組合はない。農協もある。
地域
健康
平均年齢：40.49歳（2015年1月1日）[5]
平均年齢は、横浜市各区の中で最も若い。（横浜市の平均は44.72歳）
町名
あゆみが丘
池辺町（いこのべちょう）
牛久保一-三丁目
牛久保町
牛久保西一-四丁目
牛久保東一-三丁目
荏田東一-四丁目
荏田東町
荏田南一-五丁目
荏田南町
大熊町
大棚町
大棚西
大丸
折本町
加賀原一-二丁目
勝田町（かちだちょう）
勝田南一-二丁目（かちだみなみ）
川向町（かわむこうちょう）
川和台
川和町
北山田一-七丁目（きたやまた）
葛が谷
佐江戸町
桜並木
新栄町
すみれが丘
高山
茅ケ崎中央
茅ケ崎町
茅ケ崎東一-五丁目
茅ケ崎南一-五丁目
中川一-八丁目
中川中央一-二丁目
長坂
仲町台一-五丁目
二の丸
早渕一-三丁目
東方町
東山田一-四丁目（ひがしやまた）
東山田町（ひがしやまたちょう）
平台
富士見が丘
南山田一-三丁目（みなみやまた）
南山田町（みなみやまたちょう）
見花山
住宅団地
市営住宅 つづきが丘
グランシャリオ都筑A（牛久保一丁目14番21号 県営借上公共賃貸住宅）
グランシャリオ都筑B（牛久保一丁目14番15号 県営借上公共賃貸住宅）
UR ボナージュ横浜（プロムナード仲町台, 仲町台五丁目, 旧住宅・都市整備公団）、シニア住宅、1994年－1996年）
横浜市営住宅勝田団地
教育
大学
東京都市大学（旧武蔵工業大学）横浜キャンパス
洗足学園大学横浜キャンパス
高等学校
公立
神奈川県立川和高等学校
神奈川県立荏田高等学校
神奈川県立新栄高等学校
私立
サレジオ学院高等学校（※中高併設）
中央大学附属横浜高等学校（※中高併設）
鹿島学園高等学校横浜港北キャンパス
中学校
公立
横浜市立中川中学校
横浜市立中川西中学校
横浜市立茅ケ崎中学校
横浜市立荏田南中学校
横浜市立都田中学校
横浜市立川和中学校
横浜市立東山田中学校
横浜市立早渕中学校
私立
サレジオ学院中学校（※中高併設）
中央大学附属横浜中学校（※中高併設）
小学校
横浜市立山田小学校
横浜市立北山田小学校
横浜市立南山田小学校
横浜市立東山田小学校
横浜市立すみれが丘小学校
横浜市立勝田小学校
横浜市立中川小学校
横浜市立中川西小学校
横浜市立茅ケ崎小学校
横浜市立茅ケ崎東小学校
横浜市立茅ケ崎台小学校
横浜市立牛久保小学校
横浜市立荏田小学校
横浜市立荏田東第一小学校
横浜市立荏田南小学校
横浜市立都田小学校
横浜市立都田西小学校
横浜市立川和小学校
横浜市立川和東小学校
横浜市立折本小学校
横浜市立都筑小学校
横浜市立つづきの丘小学校
外国人学校
財団法人立
東京・横浜独逸学園
交通
鉄道
横浜市営地下鉄
ブルーライン（3号線）
– 仲町台駅 – センター南駅 – センター北駅 – 中川駅
グリーンライン（4号線）
– 川和町駅 – 都筑ふれあいの丘駅 – センター南駅 – センター北駅 – 北山田駅 – 東山田駅
バス
横浜市営バス
東急バス
東山田営業所
神奈川中央交通
川崎市営バス（高田町停留所のみ）
道路[ソースを編集]
一般国道有料道路
区内にあるインターチェンジ
国道466号（第三京浜） – 港北インターチェンジ
※都筑インターチェンジは港北区
一般国道
国道246号（北西部区界）
国道466号（第三京浜）
主要地方道
神奈川県道12号横浜上麻生線
神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線
その他の県道
市道
横浜市道新横浜元石川線
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
茅ヶ崎城址
大塚・歳勝土遺跡
横浜市歴史博物館
都筑プール
横浜国際プール
都筑中央公園
川和富士公園
山田富士公園
ららぽーと横浜
ガラスコーティング横浜市都筑区
ガラスコーティング横浜市都筑区
ガラスコーティング横浜市都筑区
ガラスコーティング横浜市都筑区
ガラスコーティング横浜市都筑区
