静岡県車コーティングカーコーティング撥水コーティング剤通販

お知らせ

2021-04-11

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艶と硬度を備えた新しいオリジナル車コーティング「ドゥレッザカーコーティング」

静岡県車コーティングカーコーティング撥水コーティング剤通販

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

ドゥレッザガラスコーティング柔軟性のある最高硬度7h　硬く・しなやかなコーティング 60ml
価格：11000円（税込、送料無料) (2021/3/29時点)

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※こちらの商品は業務用ですので、使用方法に自信がなければ御購入は避けてください！
※本液は硬化速度がはやく、外気温の変化により、硬化速度が違いますので、必ず目立たないところでテストしてから使用してください。
※塗装以外の樹脂パーツやガラス、メッキ部分に本液が付着すると劣化の原因になるので使用はさけてください！
※下記の施工方法で不明であれば購入は控えてください。尚、お電話やメールでの説明は行っておりません。
通常、業者であれば下記の説明で十分、失敗はございませんので、説明はしておりません。
※本液剤はプロ用ですので使用に関するクレームは一切、承れないので、それをご了承の上御購入下さいませ。

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柔軟性のある最高硬度７ｈ　硬く・しなやかなdurezza massimaコーティング

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耐スクラッチ性試験でドゥレッザガラスコーティングは通常ガラスコーティングの4倍

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表面性測定器にマイクロファイバークロスを取り付け、4000回擦った。
ドゥレッザガラスコーティングは物理的作用にも強く、耐スクラッチ性にも優れています。
※塗装面と強固に密着したガラス被膜（硬度８Ｈ）を形成。被膜硬度は「JIS K 5600-5-4」に準じ、弊社提携研究所にて測定。

ドゥレッザはディーラーコーティングの硬さが２倍以上！膜厚は１０倍以上！

通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザは柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。車コーティング,カーコーティング,撥水,コーティング剤

「ドゥレッザガラスコーティング」の撥水動画

ガラスコーティング剤を選ぶ基準！ここが大事！

日本車の塗装の硬さはＨ～２Ｈ位であり、外国車は塗装の硬さが４Ｈ位あります。
ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると５Ｈ以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。
しかし、ディーラーの９割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が３Ｈのものであり、日本車であれば１Ｈ硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。
但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。
例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは９Ｈあり、１メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。
そして、メガネですが、これは「柔軟性のある７Ｈ」ですので、アイフォンのように１メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。
なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「５Ｈ～７Ｈ」までが最適でしょう。
※ドゥレッザガラスコーティングは鉛筆硬度７Ｈになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザガラスコーティングになります。通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い

上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。
DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、２４時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度９Ｈ以上の嘘・誇大広告

楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。
研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の４点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない！

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?
「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分１００％ですよね。
仮にガラス成分が１００％ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。
定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。
これだけで１００％じゃありません。
完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は９２～９３％位になり、１番右側のガラス成分３割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の６Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の９Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は９２～９３％位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。
たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。
あくまで鉛筆硬度です。

JISの試験は６Hまでしかないので、弊社で５H～９Hの鉛筆を用意しました。

上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
他社の製品は鉛筆硬度５Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は４H以下になります。
通販サイトでは９H,６Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので３H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは９Hで傷が入っているので試験結果は８Hになります。
弊社では７Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は６Hまでしかないから、他社に７Hってなんなんだ！って言われますが、鉛筆は１０Hまであります。
逆に硬度１３Hや１５Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は１０Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス（鉛筆硬度８H）より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度７Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。
また、今の技術では７Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。
これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤：低分子シランドゥレッザガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング
ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。
柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。
ドゥレッザガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple　硬く・しなやか

衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の７ｈ！
セラミックガラスコーティングのように９ｈなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。
このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度９ｈであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。
ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が３ｈ位しかなく耐久性も実際は１年半位。
弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度７ｈ～８ｈであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。

ガラスコーティング施工方法

※作業をする際は保護メガネ、ゴム製手袋、ゴム製保護衣を必ず着用してください。

【洗車～下地処理】
1. カーシャンプーで洗車を行い、車の汚れを取り除いてください。
2. 水洗い洗浄後、ボディー表面を拭き上げてください。
3. 塗面の状態に合わせて、下地処理（鉄粉取り・研磨作業・脱脂）を行ってください。

【ガラスコーティング塗布】
1. スポンジに適量取り、ムラなく塗り伸ばしてください。
2. 塗布作業は、フェンダーやドアなどの部分ごとに仕上げていきます。
一度に作業できる範囲は、気温や湿度等の条件によって乾き具合が変わりますので、状況に応じて調整してください。
3.塗布後、コーティング剤硬化開始時間目安にふき取りを行ってください。
本液は粘質が強いので、一枚目のタオル（付属の白色タオル）でふき取り、２枚目のタオル（付属の白色タオル）で完全にふき取ってください。
※コーティング剤の拭き残しがありますと、２度と取れませんので、しっかりと拭き取りを行ってください。
4.30分後に1から３の工程をもう一度行い、完了です。
5.施工後、２４時間経過してから下記のフッ素レジンコーティングであるDUREZZA(ドゥレッザ) を塗布しますと、上記動画のような撥水が得られます。

コーティング剤硬化開始時間目安
夏季・梅雨	5分
冬季	10分

上記、時間目安はあくまでも目安ですので、必ず目立たないところでテストしてから使用してください。

※屋内（雨風の入らない環境）で施工してください。
※ボンネット、ルーフ等のパネル毎に施工してください。
※湿度、気温によって硬化速度が変化しますので確認しながら作業を行ってください。
※施工後24時間は安定硬化の為、手を触れず、水がかからないようにしてください。

フッ素レジンコーティングであるDUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤

下記の画像をクリックすると購入可能です。

ガラスコーティングは有機物汚れ・酸性雨による腐食予防にはなりますが、無機物汚れ・シリケート固着予防に関しては完璧ではありません。
無機物汚れに対するバリアはフッ素レジンコーティングであるDUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤をお勧めします。
ガラスコーティング施工とDUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤で有機物汚れと無機物汚れの両方に対する予防バリアが施すことが理想です。
ガラスコーティングの耐久は普段の洗車も大事になり、外気には有機物の汚れなども車の塗装にたくさん付着します。
多くのガラスコーティングに水洗いだけでＯＫなどありますが、本当に信じるエンドユーザー様は多いのでしょうか？
例として、フライパンの表面にはテフロンコートなどのコーティングが施されておりますが、フライパンの油汚れは水洗いだけで済ましている人は少ないですよね。
車も同様に有機物の汚れは洗剤を使い、トップコートでフッ素レジンコーティングでガラスコーティング剤を保護する必要があります。

ガラスの硬い被膜を長期間形成するガラスコーティングを施し、その上にDUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤をコーティングする案と、ガラスコーティングのみの案、DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤のみの案の３パターンが考えられます。

ＮＳコーポレーションが考える選択の目安をまとめてみます。

塗装のウォータースポット予防策		ガラスコーティングのみ	DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤のみ	ガラスコーティング＋ DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤
有機物汚れ・酸性雨による腐食予防		★★★	★★☆	★★★
無機物汚れ・シリケート固着予防		★★☆	★★★	★★★
有効期間	ガラスコーティング	数年	ー	数年
有効期間	DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤	ー	3～6カ月程度	3～6カ月程度
施工性	ガラスコーティング	プロの経験と技術が必要	ー	プロの経験と技術が必要
施工性	DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤	ー	簡単施工	簡単施工、ガラスコーティングのメンテナンスとしても最適

世界初！一度の施工で３層多重構造型ガラスコーティング「３層ドゥレッザガラスコーティング」

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一度の施工で「プライマー被膜」「ガラス硬化被膜」「多重フッ素被膜」の同時形成に成功

従来のガラスコーティングは２度、３度と分けて施工を行っていましたが３層ドゥレッザガラスコーティングは一度の施工で「プライマー被膜」「ガラス硬化被膜」「多重フッ素被膜」の同時形成に成功しました。３層ドゥレッザガラスコーティングは今までにないパフォーマンスを発揮した３層多重構造型ガラスコーティング材です。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング

３層多重構造型ガラスコーティング高硬度皮膜　硬度7H

独自の特殊製法により、３重構造ガラス被膜を形成。高品質ポリシラザン＋低分子シラン＋フッ素により強靭で柔軟性のある高硬度被膜を形成します。 ※硬度7H（自社試験による）
ガラスコーティング

※左側、３層ドゥレッザガラスコーティング右側、未施工

表面性測定器にマイクロファイバークロスを取り付け、それぞれの塗装板を2000回擦った結果、３層ドゥレッザガラスコーティングは物理的作用にも強く、耐スクラッチ性に優れていた。

３層多重構造型ガラスコーティング高光沢　透明感がある重圧膜

厳選された高品質の低分子シロキサンが塗装面の凸凹をしっかり埋め合わせることにより、高いレベリング効果を発揮します。塗装本来の美しさを保ちつつ、重厚感のある上品な光沢と流れ落ちるような高撥水で最上級の仕上がりを実現しています。

※右側、３層ドゥレッザガラスコーティング左側、未施工

下記画像はドゥレッザガラスコーティング施工車になります、写真を撮る際、特殊なライトは使用しておりませんが、高光沢　透明感がある重圧膜があります。

ガラスコーティング

３層ドゥレッザガラスコーティングは高い艶感・光沢性を有していた。

３層多重構造型ガラスコーティング高耐久性最高ランクの耐久性

厳選した高品質ガラス成分を採用。さらに密着性能を上げる為に高品質のポリシラザン＋シロキサンガラス成分＋3種の複合フッ素のハイブリッド化による新技術により高い耐久性を実現しています。

促進耐候性試験

促進耐候性試験機を用いて、キセノンアークランプの光を照射。150時間毎に接触角を測定した。３層ドゥレッザガラスコーティングは約1年相当の疎水性能を維持していた。（150時間＝1ヵ月相当）

耐洗浄性試験

表面性試験機を用いて、中性カーシャンプー 2%で洗浄する工程を400回繰り返し、接触角・転落角の推移を測定した。
３層ドゥレッザガラスコーティングは、未施工車よりも優れた撥水性・滑水性を維持していた。

※接触角は数値が高いほど撥水性が高いことを示し、転落角は数値が低いほど滑水性が高いことを示す。
※赤線、３層ドゥレッザガラスコーティング紫線、ポリマーコーティング

３層多重構造型ガラスコーティング防汚性高次元の防汚効果

トップコートに３種のフッ素を立体結合するＴＦＩテクノロジーにより、外部からのあらゆる汚れからボディーを守る特殊被膜を形成して最大限の効果を発揮します。

屋外暴露試験

ガラスコーティング
左半面をコーティングし、屋外に約5ヵ月放置。

３層ドゥレッザガラスコーティングをコーティングすることで、雨風由来汚れの固着が低減されていた。

ガラスコーティング施工方法

※作業をする際は保護メガネ、ゴム製手袋、ゴム製保護衣を必ず着用してください。

【ドライ施工の場合】
1. コーティング前にエアーブローでボディーに付着している水分を除去してください。
2. 柔らかいクロスもしくはスポンジに適量取り、ムラなく塗り伸ばしてください。
3. 水で固く絞った柔らかいクロスで水拭きを行った後、続けて乾いた柔らかいクロスでムラがでないように確認しながら拭き上げてください。

【ウェット施工の場合】
1. 洗車後の濡れたボディーに柔らかいクロスもしくはスポンジに適量取り、ムラなく塗り伸ばしてください。
2. 上記の【ドライ施工3.】と同様の作業を行ってください。

コーティング剤硬化開始時間目安
夏季・梅雨	15分
冬季	35分

上記、時間目安はあくまでも目安ですので、必ず目立たないところでテストしてから使用してください。

※屋内（雨風の入らない環境）で施工してください。
※ボンネット、ルーフ等のパネル毎に施工してください。
※湿度、気温によって硬化速度が変化しますので確認しながら作業を行ってください。
※施工後24時間は安定硬化の為、手を触れず、水がかからないようにしてください。
※製品の特性上、沈殿物が発生しますが、品質には問題ありません。