お知らせ
フォルクスワーゲン アップ
ガラスコーティング NS-ONE
施工の為入庫いたしました！
このお客様は、先月初旬に施工予定予定
だったのですが、
施工にいらっしゃったら
車体全体傷だらけ
特にバンパーなんて磨けない状態！
相方は、思わず
新車とは知らず
『中古にしては綺麗ですね』
なんてとても失礼なセリフを吐く始末！
相方もこの前隠蔽について書いてましたが
傷を消してとお客様は、よく言われますが
傷を消すにはまた、削ってと膜を薄くしなければならないのです！
だから、私どもは、消せないものは
ハッキリ消せないと申します！
今の塗装レベルは磨けて5ミクロン
それ以上磨くとなると
かなりの日数お預かりして
かなりのお値段になります！
何故ならクリア層じたいが
20から30ミクロンないと思います。
塗装膜厚が普通車で120ミクロン程度
セロテープ二枚重ねてそれに
サランラップ二枚分です！
どのくらい薄いかお分かりですか？
サランラップ一枚10ミクロン
その半分の厚さを磨きをかけるのです！
一度磨くと二度と当然復活しません！
コーティング層は何度も削れるものではありません。
もし、またお客様がメンテナンスまたはコーティング
されるとき、新車以外絶対磨きは入るのです
その時磨く部分がないとしたら・・・・・
もう全塗装するしか残された道はないですよね。
ガラスコーティングは、
本来傷をこれからつかなくするためのものです！
是非御理解ください！
撥水メンテナンススプレーは撥水の効果はもちろんですが、洗車時には汚れも落とせやすく、ウォータースポットもできにくくする効果もあります。
フォルクスワーゲンアップ
昨日お客様がいらっしゃった時にホイール周りの鉄粉落としをやってしまったので
フレシッシュクリアで磨きます！
洗車は何時も通り
上から
七分割して
天井
水洗い
右側上三分二
水洗い
フロント
リア
水洗い
左側上三分二
水洗い
右側下三分一
水洗い
左側下三分一
水洗い
給油口などです！
拭き取りはなるべく
セーム皮を水滴に接するように
吸い取らせます
フォルクスワーゲンアップに
マスキングテープを張ろうとトランクを
開けるとコンパウンドの固着物が！！
天井にはマスキングテープの跡が
残ってます！
磨きをいれてますね！
磨きすぎか？剥けてます！
どのくらい磨かれているか？
うちの膜厚形が明日位に治って来るので
その時調べて見ます！
恐らく相当磨かれてきてるので
限界値まで磨かれているとおもわれます！
かなり磨かれてきてるので
気をつけながら
時間をかけて
ポリッシャーを
かけていきます！
照明もあてて
本当に細心の注意を払って
クリア層を削らないように
磨きます！
お客様が気きなされれていた
ボンネットの傷
かなり薄くなりましたが
本当に横から光を当ててみないと
わからない程度！
トランクも開けて
細かいところも磨きます！
飽きてきてガムを噛んでいるしーちゃん！
疲れてきて座りこむ相方(うそです)
バフを替えて磨きます！
私としーちゃんは
というより
私が
おばあちゃんと
用があったので
夕方からお店に出勤しましたが
相方は昼から頑張って磨いておりました！
当然私がいないので写真は
ございません！
申し訳ありません<(_ _)>
朝から飲まず食わずで
いまPM5時過ぎ
やっとご飯です！
それも、スーパーのお弁当
哀れですねー！
造ってあげろ？
イヤ…..
私も、普段は、お弁当造るのですが
今回は母親と出先ですので
急いで帰って
しーちゃんを連れて
店に行くのが
精一杯でした！
食べ終わって
また、頑張って
磨いております！
マスキングテープをはがして
マスキング玉ができます！
タイヤホイールも綺麗に洗います！
水滴は
優しい拭き取ります！
ブロアーで隙間の水滴を吹き飛ばします！
手磨きで
鏡面仕上げを
行って行きます！
これ以上
バフで磨いてクリア層を薄くしたくないからです！
バフでやる倍以上
手間のかかる作業ですが
車の負担を考えると
これが一番です！
鏡面が仕上がりました！
鏡面仕上げ後
また、洗車します！
その時もワンパネル事です！
吹き上げて
このあとガラスコーティングが
定着するように洗車だけではまだ
油分が落ちきっていないので
脱脂します！！
ＶＷ ＵＰ！
ガラスコーティングＮＳ－ＯＮＥ完成いたしました。
かなり磨かれていたので
膜厚も最終的に薄いところは
110前後です！
130ミクロンあったものがそれだけディラーで磨かれてきて
当店でも磨いて
これ以上の磨きは危険ですね。
フォルクスワーゲンアップは中も
ガラスコーティングしました！
お客様も大変喜んで頂き
相方も
何日も徹夜したかいも
あるというものです！
フォルクスワーゲンとして最もコンパクトなサイズとなる新しいスモールカー「アップ！（up！）」。ボディサイズは3ドア、5ドアともに3545×1650×1495mm（全長×全幅×全高）。1クラス上の「ポロ」と比較すると450mm短く、35mm狭いが、20mm高い。またホイールベースは2420mmで、ポロより50mm短く、荷室容量は251～951L。ポロは280～952Lとなる。エンジンは、新開発の1L エンジン（55kW／75馬力）と、同じくこの車の為に開発された軽量／高効率な5速自動変速トランスミッションASG（マニュアルトランスミッションをベースにした電子制御による自動変速機）を組み合わせ、国内で販売するフォルクスワーゲンとして過去最高となる23.1km／L（JC08 モード）の低燃費を実現し、エコカー減税（75％減税）の対象車。ラインアップには、3ドアに「ムーブ アップ！（move up！ ）」、5ドアに「ムーブ アップ！（move up！）」と、装備が充実した「ハイ アップ！（high up！）」の、計2グレード3タイプを用意。up！のフロントエンドは、フォルクスワーゲンファミリーの一員としての、水平基調のラインによって結び付けられたヘッドライトとその中央に配置された大きなフォルクスワーゲンエンブレムを特徴とする。微笑むようにデザインされたバンパーは、スモールカーならではの親しみやすさを感じさせる個性的な表情が与えられている。リヤセクションはスマートフォンを彷彿させる大きなダークガラスパネルを備えたリヤハッチを採用し、サイドビューは3ドアモデルと5ドアモデルで異なるウインドラインを持たせることにより、それぞれのモデルの個性を表現。直線基調のインテリアは、ダッシュボード前面を横断するデザインパネルで、グレードとボディカラーによって異なった仕上げとなり、「ハイ アップ！（high up！）」には一部のボディカラーにボディ同色のパネルを用意。装備では、フォルクスワーゲンで全車標準となるESPや、フロントサイドエアバッグ（頭部保護機能付）に加え、シティエマージェンシーブレーキ（低速域追突回避・軽減ブレーキ）をこのクラスの車として初めて全車標準採用。ボディカラーは「キャンディホワイト」を含む全6色。全車、右ハンドル設定。
