お知らせ
スバル フォレスター ガラスコーティング・ボディコーテイング「NS- ONE」施工
スバル フォレスター ガラスコーティング・ボディコーテイング「NS- ONE」の完成写真です。
ボンネットは鏡のようになりました。
ガラスコーティング・ボディコーテイング「NS- ONE」の撥水状態の動画です。
今回の車の塗装に関してはセルフレストアリングコートやスクラッチシルードなどの特別な塗装ではないので、より硬いガラスコーティング剤を施工したほうが良いでしょう。
ディーラーや通常のガラスコーテイングのガラスコーティングですと３ｈ位しか硬さが出せないので、傷だらけの原因になりますので、６ｈ以上の硬さがある「NS-ONE」をおすすめします。
下の動画は日本のディーラーで施工しているガラスコーティングと弊社取扱いのガラスコーティング「NS-ONE」のスクラッチ比較動画です。
ガラスコーティングはどれも同じというわけではないことが動画でわかります。
オリジナルガラスコーティング「ＮＳ‐ＯＮＥ」は車体のゴム以外のパーツにも全て施工できます。
従来の撥水型のコーテイングではメッキ部分や樹脂パーツ部分、ヘッドランプ、テールランプには施行ができなく、パーツ自体の定着も悪く、尚且つ、パーツが劣化するおそれがありました。
しかし、オリジナルガラスコーテイング「ＮＳ‐ＯＮＥ」は車体のゴム以外のパーツにも施工することが可能です。
スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒（148馬力）エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT（280馬力）エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT（リニアトロニック）を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、パワーリアゲートや18インチホイールなどを装備した「2.0i-S アイサイト」、ハイパフォーマンスグレードの「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。「2.0i-L」のリニアトロニック車、「2.0i-S アイサイト」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」には、エンジン、トランスミッション、VDCを統合制御し悪路走破性を高める、4WD制御システム「X-MODE」を搭載。「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0i-S アイサイト」のリニアトロニック車は、アイドリングストップ機能を標準装備。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
ガラスコーティング・車 コーティング・カーコーティング・ボディーコーティング ご来店の多いエリア：
東京都 千代田区、中央区、港区、新宿区、文京区、台東区、墨田区、江東区、品川区、目黒区、大田区、世田谷区、渋谷区、中野区、杉並区、豊島区、北区、荒川区、板橋区、練馬区、足立区、葛飾区、江戸川区、八王子市、立川市、武蔵野市、三鷹市、青梅市、府中市、調布市、町田市、狛江市、千葉県、埼玉県 神奈川県 川崎市、横浜市、厚木市、綾瀬市、伊勢原市、海老名市、小田原市、鎌倉市、相模原市、寒川町、座間市、逗子市、茅ヶ崎市、秦野市、葉山町、平塚市、三浦市、南足柄市、大和市、横須賀市、藤沢市、四日市
