お知らせ
レクサス ＧＳ 無機質親水系ガラスコーティングECHELON new version施工
レクサスGS ガラスコーティング エシュロンニューバーション親水系ガラスコーティングを施工するために入庫致しました。 
見た目はキレイに見えますが、購入されてから２年が経過しており、傷だらけです。
タイヤホイールの鉄粉落としから始めます。 
黒い液体は鉄粉です↑
車全体に水を掛け埃や泥を落とします。 
カーシャンプーしていきます。
カーシャープーは天井からワンパネルごとに分けて洗い、ワンパネルごとに水を掛けます。 部分は大きく分けて7分割し天井、運転席側上３分の２、フロント、助手席側上３分の２、リア、運転席側下３分の１、助手席側下３分の１と、言う感じで洗っていきます。 その都度事に水をかけ泡は流します。
トラップ粘土で鉄粉を落とします。
もう一度水を掛け
合成のセーム皮で面を接するようにして拭き上げます。 
レクサスGS拭き上げを終えていよいよ、ポリッシャーに入ります♪ 
傷か酷くセルフレストアリングコートという特殊な塗装なので、ポリッシャー作業が丸三日間続きます。 
いよいよ、鏡面仕上げにはいります。
ポリッシャーによる磨きで大変で写真を撮り忘れました。
↓がガラスコーティングの完成写真になります。 
レクサスのグランドセダン「GS」。ラインナップは3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「GS350」、2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「GS250」、3.5L V型6気筒（295馬力）搭載の「GS450h」、ハイブリッドモデル「GS300h」を設定。「GS300h」は、2.5L 直列4気筒アトキンソンサイクルD-4Sエンジンと高トルクモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、JC08モード走行燃費23.2km／Lを実現。「GS450h」と合わせ、ハイブリッドラインアップを一層充実させた。また、「GS350」（2WD車）に「8-Speed SPDS」を採用し、高速巡航での燃費向上に貢献。多段オートマチックトランスミッションならではの滑らかな加速と、最短0.2秒で変速するMポジションでのダイレクトな操作感を両立。さらに、走行中、ドアミラーで確認しにくい後側方を走行する車両をレーダーで検知し、ドライバーに注意喚起することで、車線変更時の安全運転を支援するブラインドスポットモニターをオプション設定。インテリアでは、バンブーのオーナメントパネルの設定を「GS350」、「GS250」の「バージョン L」、「I パッケージ」に、本木目のオーナメントパネルの設定を「F スポーツ」に拡大。このほか、LSにも採用したレクサスクライメイトコンシェルジュを標準装備（除く一部グレード）。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
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