ガラスコーティング 洗車用品 カーシャンプー 3m コンパウンド

ワンパネル事に水洗いします。

運転席側上３分２と
下３分１はスポンジを分けて洗います。

助手席側も同じです。
タイヤの近くは最初に水洗いしていても
泥がついている場合があるので
分けて洗った方がいいでしょう！
スポンジは、変えない場合は
よーく洗うか、裏、表、使い分けて下さい。

鉄粉がついていました！

トラップ粘土で、落とします

クリア層の中に入っていて
つきででいないものは落とせません。

タイヤホイールを洗います。

拭き上げます。

納車仕立てのお車で
傷等も全くないので
軽くポリッシャーをかけ
あとは、手磨きで
鏡面仕上げしていきます。

脱脂するのにシャンプー洗車します。

拭き上げて
ガラスコーティング
NS-ONEを塗り込んで行きます！

樹脂パーツにも塗り込みます。

このまま24時間硬化させて
完成です！

トヨタの上級セダン、マークX（エックス）。エンジンは、2.5L V型6気筒DOHC「4GR-FSE」エンジン（レギュラーガソリン仕様：203馬力）と、3.5L V型6気筒DOHC「2GR-FSE」エンジン（プレミアムガソリン仕様：318馬力）の2機種。それにスーパーインテリジェント6速オートマチックを組み合わせ、数少なくなったFR（後輪駆動）を基本とする。ラインアップは、スタンダードタイプとしてベーシックな「250G」、その4WDモデルとなる「250G FOUR」、それらをベースに、アルミホイールなど一部装備が簡略化される「Fパッケージ」。250Gをベースに、スポーツタイプとなる「Sパッケージ」、3.5L搭載の「350S」。プレミアムタイプとして、豪華装備の2.5L搭載「プレミアム（PREMIUM）」と、その4WDモデルとなる「プレミアム Four（PREMIUM FOUR）」、3.5L搭載「プレミアム（PREMIUM）」、GAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施したモデル「Gs」を設定。今回、「250G Sパッケージ」、「350S」をベースとし、特別仕様車として、「250Gs Sパッケージカーボンルーフバージョン」、「350S Gsカーボンルーフバージョン」（限定100台）を設定。「Gs」にCFRP（炭素繊維強化樹脂）のルーフ(クリア塗装)および、専用ルーフモール(ブラック塗装)を採用し、外観のスポーティ感を高めるとともに、軽量・低重心化を図り、走行性能を一層向上。これにより、「走る楽しさ」「操る喜び」をさらに追求した仕様となった。なお、「Gs」は、コイルスプリングやショックアブソーバーに加え、ブッシュなどにも専用チューニングを施したサスペンションを採用。さらに、専用19インチ鍛造アルミホイール、高性能タイヤのほか、専用デザインのバンパー(フロント・リヤ)などを採用することで、FRモデルならではのスポーティな走り・デザインを特徴とした。

日産 デイズ
ガラスコーティング
NS-ONE施工の為入庫致しました！

新車キャンペーン第一番目の
お客様です

何時ものように埃や塵を水洗いで
丁寧に落とします。

その後カーシャンプーを始めます！
天井から７分割して
ワンパネル事に
シャンプー

水洗いを
繰り返します。

セーム皮で水分を拭き取ります。

ポリッシャーをかけます。

日産デイズ
ガラスコーティング
NS-ONE
施行の為の
下地処理も最終段階です。

ポリッシャーの入らないところは
手でウォータースポットを落とします。

手塗りで鏡面仕上げを行っていきます。

鏡面仕上げ完成です！

洗車します。
私が帰宅してから行っていたため
写真がなくてすみませんm(__)m

拭き取ります。
ブロアーで吹き飛ばします。
これも写真がありませんm(__)m
NS-ONE
塗り込んで行きます！
当然写真がありません
申し訳ありませんm(__)m

完成致しました！

日産が企画から関った初の軽自動車、「デイズ」。コンパクトな3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションは、副変速機付エクストロニックCVTを全車に採用。ラインアップは、「J」、「S」、「X」、シャープで存在感のある「ハイウェイスターJ」、「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターG」を設定。「J」、「ハイウェイスターJ」を除く全グレードには、アイドリングストップシステムを採用。エクステリアは、開放感のある大きなキャビンを包み込む、流れるようなスムーズなシルエットで、ヘッドランプからアーチ状に流れるキャラクターラインと、リヤコンビランプから始まるシャープなキャラクターライン。ハイウェイスターでは、太いメッキバーを持つ大型ラジエターグリル、キセノンヘッドランプ、メッキフィニッシャーを持つプロジェクターヘッドランプや、専用の15インチ切削アルミホイールを装備。インテリアは、センタークラスターを中心に弓なりに広がるインストルメントパネルに、軽自動車初となるアラウンドビューモニターやタッチパネル式オートエアコンを採用（X、ハイウェイスター全車に標準装備）。艶のあるピアノ調ブラック部が映える開放感のあるモダンなアイボリーインテリア、視認性に優れた、シンプルな白色照明の大型メーター、ハイウェイスターでは、シルバーの加飾とブルー照明メーターをアクセントに持った、エボニーインテリアを採用。また、「ハイウェイスター」をベースとした、カスタムカー「ライダー」を用意。今回、3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスターGターボ」を設定。先進装備のアラウンドビューモニターやタッチパネル式オートエアコンなどを標準装備。安全面では、ABS（アンチロックブレーキシステム）＋EBD（電子制御制動力配分システム）、VDC（ビークルダイナミクスコントロール[TCS機能含む]）（2WD車のハイウェイスターGターボに標準装備）を採用。また、「ハイウェイスターGターボ」をベースとした、カスタムカー「ライダー」を設定。エクステリアには専用デザインのフロントバンパーやフロントグリル、15インチアルミホイールを採用し、ひと目で「ライダー」とわかる堂々としたスタイルを実現。

トヨタプリウス
ガラスコーティング・カーコーティングNS-ONE施工の為
入庫致しました！

まず何時ものように
カーシャンプー前に
水洗いで
塵や埃を落としてから
洗車です！

シャンプー前にタイヤホイールの
洗浄をします。

カーシャンプーは
泡をよく泡立てて
泡で洗う感じで
天井から

７分割して
ワンパネル事に
カーシャンプー
水洗いを繰り返します。

特に気を付けるのは
運転席側上３分２と
下３分１を
スポンジを変えて洗ってください！

タイヤやにちかい下は
砂利等がついているので
同じスポンジで洗うとキズが
入ってしまいます。
助手席側上３分２と
下３分１も同じです。
バンパー部分等の下も
変えた方がいいでしょう！

シャンプーが終わったら
拭き取ります。

セーム皮で撫でるようにして
吸いとらせます。
決してごしごし
擦らないで下さい。

細かい所は、ブロアーなどで
吹き飛ばします！

トヨタプリウス
新車で入庫なのですが
傷がはいっております。
やはり、202塗装
どうしても軟らかいし
傷が目立ちますね！

ポリッシャーで落としていきます。

傷はきえました！

コンパウンドをとバフを変えて
下地処理をします。
新車なので極微粒子のコンポウンドです。

鏡のように写りこみます。

下地処理も仕上げに入っています。
ライトで照らし傷を確認します。

手磨きで鏡面仕上げを行います。

脱脂するのにシャンプー洗車します。

ガラスコーティング剤
NS-ONE塗り込みます。

仕上がりました！

プリウスの特長である低燃費や環境性能、新技術がもたらす先進性を継承しつつ、広い室内空間を備えた「プリウスa（アルファ）」。5名乗車の2列シート車と7名乗車の3列シート車の2タイプを設定。ラインアップは、UVカット機能付高遮音ガラスを装備したSシリーズ、本革巻きステアリングを標準装備したGシリーズを設定。今回、「S」と「G」をベースにした特別仕様車「S チューンブラック（tune BLACK）」、「G チューンブラック（tune BLACK）」を設定。ブラックをテーマに質感を向上させた内装と、上品な輝きを加えた外装で、特別感を感じさせる仕様とし、シートやドアトリムには特別設定色ブラックを採用。シフトノブ、コンソールスイッチプレートなどはダークシルバー、インサイドドアハンドルはメッキ加飾を施すことで、黒基調の内装に落ち着きある光沢感を付与。外装では、艶のあるクローム調アルミホイールキャップや、メッキ加飾のアウトサイドドアハンドルを装備。特別設定色として「ブラッキッシュレッドマイカ」を含む全5色用意。また、ベース車両も一部改良を実施。特別仕様車を含む５人乗り全車両に、インストルメントパネルとラゲージスペースにAC100V電源を1500Wまで使用可能とするアクセサリーコンセントをオプション設定。これにより停電などの非常時に車両から給電できる。

トヨタ８６　ガラスコーティング「NS-ONE」8か月後の撥水力！

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「Ｇ」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GT Limited」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MT（RCのみ6速MT）を用意する。4240×1775×1300mm（全長×全幅×全高）とコンパクトなボディに2＋2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手(て)の内感(うちかん)や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン 超低重心（重心高460mm）FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化（車両重量1190kg「RC」）との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km/Lを実現した。インテリアカラーはブラックが標準となるが、「GT」と「GT Limited」はレッドも選択可能。ボディカラーは、スターリングシルバーメタリックを含む全7色を設定。

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川崎市　川崎区　幸区　中原区　高津区　多摩区　宮前区　麻生区

相模原市　緑区　中央区　南区

横須賀市　平塚市　小田原市　鎌倉市　藤沢市　茅ヶ崎市　逗子市　三浦市　秦野市　厚木市　大和市　伊勢原市　海老名市　座間市　南足柄市　綾瀬市　葉山町　寒川町　大磯町　二宮町　中井町　大井町　松田町　山北町　開成町　箱根町　真鶴町　湯河原町　愛川町　清川村

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BMW3シリーズワゴン
ガラスコーティングのため
入庫しております！

まずホイールを洗浄します。

洗車は、何時ものように
たっぷり水をかけて
砂や埃を落としてから

始めます！

天井から

シャンプー水洗いを
ワンパネル事に
７分割して
天井
水洗い
運転席側上３分の２
水洗い
フロント
水洗い
助手席側上３分２
水洗い
スポンジを変えて
運転席側下３分１
水洗い
助手席側下３分１
水洗い
と、繰り返します。
そして
拭き取ります。

マスキングテープを貼り
ポリッシャーにはいります。

まず傷のある部分は
シングルポリッシャーをかけます。

傷がとれたら全体的に
ダブルポリッシャーをかけて行きます

根気よく鏡面仕上げしていきます。

かなり鏡面仕上げになってきました。

鏡のようにまわりの景色が写りこみます！
しーちゃんが写っていますね(笑)

鏡面仕上げ完成です！

鏡面仕上げが終わり
コンポウンドの油分を
シャンプー洗車で脱脂します。

泡はたっぷりたてます。

普通のシャンプー洗車の時と
同じように
天井から７分割して洗います。

ワンパネル事に水洗いします。

洗車が終わったら
拭き取ります。

細かい拭き取れないところは
ブロアーで吹き飛ばします。

ガラスコーティング
NS-ONE
塗り込みます。

樹脂パーツにも塗り込みます。

塗り込み終えてから
拭き上げます。

輝いてるのがお分かりになるでしょうか？

↓施工後、水をかけ撥水を確認しました。通常のガラスコーティングとはレベルが違います！↓

初代3シリーズがデビューした1975年から、6世代目となるBMW「3シリーズ」。4ドアセダン、クーペ、オープンカブリオレ、ツーリングワゴンをバリエーションにもつ。セダンには、2L 直列4気筒DOHC直噴ツインスクロールターボエンジン搭載の「320i」。2L 直列4気筒ターボ搭載の「328i」。フルタイム4輪駆動システム「xDrive（エックス・ドライブ）」を搭載した「320i xDrive」。2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン搭載の「320d ブルーパフォーマンス」。ハイブリッドの「アクティブハイブリッド3」。ツーリングワゴンは、2Lツインパワーターボの「320i ツーリング」、2L 直列4気筒ターボ搭載の「328i ツーリング」、「320d ブルーパフォーマンス ツーリング」を設定。また、それぞれに「スポーツ」、「モダン」、「ラグジュアリー」の3つのデザインライン、および、「Mスポーツ」を用意。カブリオレは、3Lツインターボの「335iカブリオレ」。クーペは、3Lツインターボ搭載の「335iクーペ」、3L搭載の「325iクーペ」と2L 直列4気筒の「320iクーペ」、特別仕様車には、「335iクーペM スポーツエディション」、「325iクーペM スポーツエディション」、「320iクーペM スポーツエディション」を設定。今回、ツーリングモデルにおいて初となる右ハンドル仕様の4輪駆動モデルの「320i xDriveツーリング」、6気筒ガソリンエンジン搭載の「335i ツーリング」を設定。また、今回導入のモデルに「スポーツ」、「モダン」、「ラグジュアリー」の3つのデザインライン、および、「Mスポーツ」を追加。高い環境性能を実現したエンジンに加え、高効率8速オートマチック・トランスミッションを組み合わせ、エンジン・オート・スタート／ストップ機能を採用。「320i xDrive ツーリング」は、いかなる路面状況においても卓越した運動性能を発揮する電子制御式多板クラッチ採用のフルタイム4輪駆動システム「xDrive」を搭載し、 BMWならではの俊敏性と4輪駆動の長所である走行安定性を高いレベルで融合。また、「335i ツーリング」は、最高出力225kW（306馬力）を発生。「320i xDriveツーリング」および「335iツーリング」のエクステリアは、バイキセノンヘッドライト（LEDスモールライトリング、LEDアクセントライン付）、8.8インチワイドコントロールディスプレイなどを標準装備。335iクーペ／335iカブリオレ／335iクーペM スポーツエディション／アクティブハイブリッド3シリーズは左右どちらのハンドルでも選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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またまた、
新型クラウンアスリート
ガラスコーティング
NS-ONE施行です！

今回のお客様は、4月から
待たれて、7月納車です。
人気の高さが伺えますね。
やはり、あのピンクのクラウンの
CMがインパクトがあったのですかね？

まず水洗いから始めます。
たっぷりの水で汚れを落とします。

次はホイールの汚れを落とします。
さすがに納車したて
汚れてないですね。

シャンプー洗車に入ります。
車を７分割して
天井

水洗い

運転席上三分のニ
水洗い

フロント
水洗い

助手席上三分ニ
水洗い

リア
水洗い

スポンジを変えて

運転席下三分一
水洗い

助手席下三分一
水洗い

と洗います。

トラップ粘土をかけます。

拭きあげます。

ブロアーで細かい溝の水滴を
吹き飛ばして
洗車終了です！

新型クラウンアスリート
ポリッシャーに入ります。
スポンジバフで磨いていきます。
新車なので
新車のホーロー層を
なるべく残して置きたいので
手磨きで磨き

傷がある部分を
ポリッシャーをかけます。

真剣に傷をチェックしております！

手磨きにて
鏡面仕上げに
入ります。
かなり手間がかかりますが
丁寧に鏡面仕上げを行っていきます。
この手間をかけないと
仕上がりが全くちがってきます。

後ろの背景が写りこんできています。

鏡みたいになっていますね！

いよいよガラスコーティング剤
硬度6
NS-ONEを塗り込んで行きます！

樹脂パーツもテールランプ
ゴム以外は全てコーティング出来るのが
この製品の特徴です！

給油口など細かい所も
塗り込みます！

トヨタ新型クラウンアスリート
ガラスコーティングNS-ONE
完成致しました！

いつかはクラウンと言う
コマーシャルが昔ありましたが
(古すぎて知らないかしら？)
やはり、風格が有りますよね。
ハイブリッドカーだし。
環境にも優しく燃費も良くて
良いですね。

1955年の誕生以来、「安心」・「信頼」といった伝統を積み重ね、正統派セダンとして進化してきた14代目となる新型クラウン。「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、環境を考慮した「クラウンハイブリッド」を用意。水平基調の堂々として伸びやかな低重心の基本骨格と躍動感を両立したサイドビューと、王冠をモチーフとした迫力あるフロントフェイスが、揺るぎない存在感と品格を兼ね備えたクラウン独自の個性を強調。ハイブリッドには、新世代直噴技術D-4S搭載の2.5L直列4気筒アトキンソンサイクルエンジンと、高トルクモーターの組み合わせにより、3L 車に匹敵する動力性能と優れた環境性能を両立する、新開発FR専用ハイブリッドシステムを搭載。ラインアップは、「ロイヤル」、「アスリート」、運転席8ウェイパワーシートを標準装備した「ロイヤルサルーン」、「アスリートS」、電動式リヤサンシェードを標準装備した「ロイヤルサルーンG」「アスリートG」を設定。夜間に前方車両（先行車、対向車）の動きに合わせて遮光範囲を自動調整しながら、ハイビームによる良好な視界を確保する「アダプティブハイビームシステム」や、運転席からの目視だけでは確認しにくい車両周囲の状況を、シフト操作と連動してナビゲーション画面に表示する「パノラミックビューモニター」など、ドライバーの負荷を軽減し、周囲の安全確認を支援する先進のシステムを設定。ボディカラーは、ロイヤルシリーズには、新色「プレシャスシルバー」を含む6色、アスリートシリーズには、新色の「プレシャスシルバー」と「プレシャスブラックパール」を含む6色を設定。

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本日納車したての
新型クラウンアスリート
ハイブリッドカーです！

本日から
ガラスコーティングNS-ONE施工に
はいります！

水洗いをします。

ディラーさんに洗車も
何もしないで持ってきて下さい！
と、言ったのですが
まず、あまりに綺麗すぎますね？
運搬車で運ばれて
この綺麗差は、洗車してますね！
多分。

それに、水をかけたとき
撥水してます？？
なにか、塗られてる可能性が！

アルカリ性のシャンプーで
落とします！
何も塗られてない時は
撥水しないので
こう言う水の流れで
水玉には、なりません。
油分があるので
ガラスコーティングしていないにも
関わらず
撥水します。
何も塗ってない
天井の水は親水のように
べたーと流れます。

洗車して、
トラップ粘土をかけて

拭きあげて
ワックス？か？何かしら
塗ってあったので
傷の埋め込みが
あるかもしれないので
ライトをあてて
よーく確認します。

幸い、傷はありませんでした。
このあと、ポリッシャーに
入ります！

ここで、私は、帰りますので
明後日お引き渡しなので
相方、独り徹夜です。

なので、明日来たときは
もうポリッシャーは、当然終わって
かなり、作業は終盤というか
ほとんど終わっていると
思いますので
写真がありませんが
お許し下さいねm(__)m

洗車して
ガラスコーティングNS-ONE
塗り込みです！

明日お昼引き渡しなので
頑張った模様です。

1955年の誕生以来、「安心」・「信頼」といった伝統を積み重ね、正統派セダンとして進化してきた14代目となる新型クラウン。「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、環境を考慮した「クラウンハイブリッド」を用意。水平基調の堂々として伸びやかな低重心の基本骨格と躍動感を両立したサイドビューと、王冠をモチーフとした迫力あるフロントフェイスが、揺るぎない存在感と品格を兼ね備えたクラウン独自の個性を強調。ハイブリッドには、新世代直噴技術D-4S搭載の2.5L直列4気筒アトキンソンサイクルエンジンと、高トルクモーターの組み合わせにより、3L 車に匹敵する動力性能と優れた環境性能を両立する、新開発FR専用ハイブリッドシステムを搭載。ラインアップは、「ロイヤル」、「アスリート」、運転席8ウェイパワーシートを標準装備した「ロイヤルサルーン」、「アスリートS」、電動式リヤサンシェードを標準装備した「ロイヤルサルーンG」「アスリートG」を設定。夜間に前方車両（先行車、対向車）の動きに合わせて遮光範囲を自動調整しながら、ハイビームによる良好な視界を確保する「アダプティブハイビームシステム」や、運転席からの目視だけでは確認しにくい車両周囲の状況を、シフト操作と連動してナビゲーション画面に表示する「パノラミックビューモニター」など、ドライバーの負荷を軽減し、周囲の安全確認を支援する先進のシステムを設定。ボディカラーは、ロイヤルシリーズには、新色「プレシャスシルバー」を含む6色、アスリートシリーズには、新色の「プレシャスシルバー」と「プレシャスブラックパール」を含む6色を設定。

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アルファロメオのミドルクラススポーツセダン、アルファ156。1997年秋からイタリアでの販売が開始され、1998年ヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞をはじめ世界各国で36もの賞を獲得するなど高い評価を受けた、セダンとスポーツワゴンの2タイプボディ。よりスポーティーでエレガントな装備を充実させたTIシリーズをラインアップ。TIとは、Turismo Internazionaleの頭文字。歴代アルファロメオの中でも、標準仕様のモデルから派生し、もっともスポーティーな装備品を備えたモデルに与えられる称号である。エンジンは2.5L V型6気筒DOHC24V（192馬力）と、2L 直列4気筒DOHC16V（166馬力）の2ユニット。2LはJTS（ジェット・スラスト・ストイキオメトリック）と呼ばれる直噴式エンジンで、シリンダー内に燃料噴射インジェクターを備える。ミッションは、2.5Lがマニュアルモード付4速ATのQ-SYSTEM（Qシステム）、2Lが5速シーケンシャルトランスミッションのSELESPEED（セレスピード）との組み合わせで、前輪を駆動する。F1テクノロジーを応用したセレスピードは、ハンドル背面のパドル式シフト操作も可能で、ボタン一つでオートマチックモードにも切り替えができる自動変速と自動クラッチ機構を組み合わせたものとなる。AT限定免許での運転も楽しめる。3.2L搭載のGTAは、伝統のレースマシンであるジュリアスプリントGTAをコンセプトとし、随所に専用セッティングが施されたハイパフォーマンスグレード。17インチ+45タイヤやスポーツレザーシートも装備している。盗難防止装置としてアルファコードII（イモビライザー）が設定される。ハンドルはGTAが左、その他右のみの設定。

燃費・性能・詳細スペック

昨日から、アルファロメオが
ガラスコーティング
NS-ONE施工の為入庫しております！

タイヤ周りから始めます！
タイヤホイールの鉄粉落としです。

↑タイヤ下の紫色の液体は全て鉄粉です。

車をいつものように
七分割して
洗車していきます。

トラップ粘土で鉄粉を落としていきます。

拭き上げて
マスキングテープをします。

非常に、細かい線傷が沢山ついてます！画像ではわかりにくにいですが、赤色の塗装が白ボケしてます。

かなりクリアが薄くなっているので
まずは、ウールバフではなく、
スポンジで丁寧に磨いて行きます！
傷も薄くなってきて
磨いた方と磨いてない方で
違いが出てきました！

↓ボンネット左側がポリッシャーで磨いた後です。

だいたいスポンジバフで細かい線傷を
落としたところで
深い傷をウールバフをかけます。

その後また、スポンジバフに取り替えて
ポリッシャーをかけます。

シングルポリッシャーを
終えて

マスキングテープを取ります。
久しぶりなマスキング玉
しーちゃんと比べて見ました(笑)

洗車して、コンパウンドを落とします！

ダブルアクションで
ポリッシャーをかけます！

鏡面仕上げ完成です。

いよいよ、
ガラスコーティング
NS-ONE塗り込んでいきます！

樹脂やタイヤホイールにも
NS-ONEはコーティング出来るので
塗り込んで行きます！

雨で湿度が高いので
エアコンをかけて、
湿度と温度を調整して、
このまま硬化させます。

あとは、明日夜に
お客様のお引き取りを待つばかりです！

今回は写真が少なくて申し訳ありませんm(__)m

何故なら、昼間はカーフィルム施工なので
ガラスコーティングは、どうしても
相方が残業とゆうか？
夜中の作業になってしまって
私も帰るので
独りでの作業なので
写真を撮れず
ブログもいつもより、
工程ごとにアップ出来ませんでした。

ごめんなさいm(__)m

アルファロメオのミドルクラススポーツセダン、アルファ156。1997年秋からイタリアでの販売が開始され、1998年ヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞をはじめ世界各国で36もの賞を獲得するなど高い評価を受けた、セダンとスポーツワゴンの2タイプボディ。よりスポーティーでエレガントな装備を充実させたTIシリーズをラインアップ。TIとは、Turismo Internazionaleの頭文字。歴代アルファロメオの中でも、標準仕様のモデルから派生し、もっともスポーティーな装備品を備えたモデルに与えられる称号である。エンジンは2.5L V型6気筒DOHC24V（192馬力）と、2L 直列4気筒DOHC16V（166馬力）の2ユニット。2LはJTS（ジェット・スラスト・ストイキオメトリック）と呼ばれる直噴式エンジンで、シリンダー内に燃料噴射インジェクターを備える。ミッションは、2.5Lがマニュアルモード付4速ATのQ-SYSTEM（Qシステム）、2Lが5速シーケンシャルトランスミッションのSELESPEED（セレスピード）との組み合わせで、前輪を駆動する。F1テクノロジーを応用したセレスピードは、ハンドル背面のパドル式シフト操作も可能で、ボタン一つでオートマチックモードにも切り替えができる自動変速と自動クラッチ機構を組み合わせたものとなる。AT限定免許での運転も楽しめる。3.2L搭載のGTAは、伝統のレースマシンであるジュリアスプリントGTAをコンセプトとし、随所に専用セッティングが施されたハイパフォーマンスグレード。17インチ+45タイヤやスポーツレザーシートも装備している。盗難防止装置としてアルファコードII（イモビライザー）が設定される。ハンドルはGTAが左、その他右のみの設定。

本日からトヨタ、ヴェルファイアが
ガラスコーティングNS-ONE施工の為
入庫致しました！

まずホイール周りの汚れから始めます！
鉄粉落としを振りかけますて磨きます。

さすがに新車！！
綺麗です！
次は、クリーナーでホイールの汚れを
落とします。

綺麗に洗い上げます。

次は、車の洗車です！

たっぷり水をかけて全体の汚れを流します！

次にシャンプーをよく泡立てて

天井から

ワンパネル事にシャンプー水洗いを
繰り返していきます！
基本は、七分割
天井、右側上三分の二、フロント
リア、左側上三分の二、
スポンジを変えて
右側下三分一
左側下三分一
あと、給油口や

ボンネットも

私たちは
洗います！

ヴェルファイアのトラップ粘土かけです！
どうしても、カーシャンプーだけでは、
汚れが落とせないところがあるので、
トラップ粘土をかけます！

ただし、トラップ粘土は、
カー職人でも最初に見習いの頃に半年
やって一人前になるか？ならなないかくらいなので、素人の人は余りお薦めしません！
トラップ粘土は、じみーに水をかけながら
時間との戦いです！
この、ヴェルファイアで新車であまり汚れてないにも関わらず、1時間以上かかります！
トラップ粘土がおわると拭きあげにはいります！

拭きあげは面をなるべく接着するように
丸く擦るのでは、なく、面にそって
引いて水分をセーム皮に吸収させてください！
擦ると磨き傷がついてしまいます。

拭きあげたら、マスキングテープを
貼って行きます！

次は、いよいよポリッシャーです！

ダブルのスポンジバフでケミカルは二番目に弱いのから試していきます！

二番目に弱いケミカルから
一番弱いケミカルに変えてポリッシャーを
続けます！

マスキングテープを剥がして
鏡面仕上げにはいります！

鏡面仕上げポリッシャーです！
すいません。
カーフィルムのお客様の応対やら
送迎で写真がありません
m(__)m
ポリッシャーが
おわると手磨きで鏡面仕上げを
していきます！

鏡面仕上げ完成です

鏡面仕上げ
洗車が終わり
洗車の写真がまた、
送迎やお客様の応対で撮れませんでした！
申し訳ありませんm(__)m
いよいよ、ガラスコーティング
NS-ONE塗り込みです！

残業で待っているしーちゃん。

(笑)

塗り込みは、慎重かつ丁寧に
塗り込んで行きます！

手を見てもらうとわかりますが
２液混合タイプなので
混ぜた瞬間から
科学反応をおこし始めますから
手で押さえておかないと
揮発性が高いのです！

完成です！

トヨタフラッグシップミニバン「アルファード」／「ヴェルファイア」。ネッツ店から販売されるヴェルファイアは、2.4L 直列4気筒エンジン「2AZ-FE」はE-Four（電気式4輪駆動）とSuperCVT-i、3.5L V6（Dual VVT-i）エンジンは6速SuperECTと組み合わせ。ラインアップは、ベーシックグレード「2.4X」、茶木目を随所にあしらった「3.5V／2.4V」、豪華な内装、充実の装備の「3.5V Lエディション」、エアロパーツや18インチアルミホイールを装備する「3.5Z／2.4Z」、上級エアロの「3.5Z Gエディション／2.4Z Gエディション」を用意。また、「3.5Z」以外に「サイドリフトアップシート装着車」も設定。今回、高級シート仕様の「3.5V プレミアムシートエディション」を追加。上質なプレミアムレザーを使用した2トーン（シェル／ダークグレー）配色シートを採用し、シートポジションメモリー・リターン機能、読書灯、専用ブラック加飾スマートキー、セカンドシートにはベンチレーション＆快適温熱シートを装備。同時に「2.4Z」、「3.5Z」をベースとした特別仕様車「2.4Z ゴールドデンアイズ」、「3.5Z ゴールドデンアイズ」を設定。専用アルミホイール、フロントフォグランプ（スモークメッキリング）、プロジェクター式ヘッドランプリング（シャンパンゴールドリング）、ヘッドランプリングにシャンパンゴールド加飾を施す。インテリアには、専用ツヤあり黒木目調パネル（本革巻き4本スポークステアリングホイール＆ゲート式シフトレバー＆シフトノブ、インストルメントパネル）、メイン材にアルカンターラ（ゴールドパーフォレーション）、サイド材にクロコ調本革＆ブラック人工皮革（レッドステッチ）をあしらったシートを装備。

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