カーフィルム ゴーストフィルム スモークフィルム 車 スパッタ ゴールド

カーフィルム カット済み 運転席 助手席 シルフィード FGR-500 ルノー Kangoo 【KWK4M型/KWH5F型】 年式 H25.8-
     

ラインナップ Lineup

スズキ スペーシア カスタム 【MK53S】 年式 H29.12- AR90 ROSE ストラクチュラル90 送料無料 ローズ ゴースト90 運転席 助手席 カーフィルム カット済み

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。

第7世代フィルム　多層構造発色　ストラクチュラルカラーフィルム
ROSE GHOSTは赤外線に近い長波の可視光線?可視光線に近いエネルギーの大きい短波の近赤外線に干渉を起こし 遮熱効果が高く可視光線を遮断しない特徴があります。
透過色は青系 赤紫?ローズレッド?ローズゴールド　の多様な発色が起こります。
赤外線ＩＲ遮断 IRカット　98.0%(ピーク値)　遮蔽係数0.80　日射熱取得率0.70　と遮熱効果に優れるフィルムです。

下記のフィルムはローズ ゴースト ストラクチュラル90

【色】

ローズゴールド

【光学スペック】
JIS R3212 道路運送車両の保安基準
◇可視光透過率　　　　　　　90%

JIS A5759
◇可視光反射率　　　　　　　10%
◇日射吸収率　　　　　　　　 3%
◇日射反射率　　　　　　　　28%
◇日射透過率　　　　　　　　69%

◇遮蔽係数　　　　　　　　　0.80
◇日射熱取得率　　　　　　　0.70
（日射熱除去率）　　　　　　0.30
（赤外線カット率）　　　　 　98%

◇紫外線遮蔽率　　　　　　　99%
（UPF等級）　　　　　　　 　50+

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・120レイヤー以上多層
・無着色、構造色 構造発色 薄膜干渉　ストラクチュラルカラー　Structural Color
・UVカット（UVカットフィルム）
・紫外線99％カット
・赤外線ＩＲカット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚50μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）　10μm
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
・JAN　4582455138430

カーフィルム カット済み 断熱スモーク ホンダ N-BOX nbox 【JF3型/JF4型】 年式 H29.9-
※リアフィルムは一枚貼りか、分割貼りのどちらかの選択になります。

断熱スモークは、デザイン性と機能性を兼ね備えた高品質なカーフィルムです。

簡単施工でマイカーの窓ガラスを自在に着色できるカーフィルム。永年培った技術に裏づけられた断熱スモークのカーフィルムは、ガラスの着色だけでなく、車内の空調効率の向上やUVカットなど、快適な車内環境の実現に大きく寄与します。

色あせや変色しにくいカーフィルム

断熱スモークは、その用途や使用環境によって製造方法によって製造方法が異なります。 カーフィルムにおいては、常にクリアな 視界を確保しながら経年変化による退色（色あせ）や変色を防ぎ、機能を保つために、 ほとんどの製品にあえてコストのかかる原着 タイプを採用しています。原着タイプとは、原料となるPET樹脂にあらかじめ着色を してからフィルム状に成膜する高度な製法です。

ラインナップ Lineup

シークレットブラック　透過率1％

スーパーダークスモーク 透過率2％

ダークスモーク 透過率5％

ミドルスモーク 透過率13％

ナチュラルスモーク 透過率32％

断熱スモーク 光学的性能

マツダ デミオ 【DE5FS型】 年式 H23.6-H26.8 XENON2 GHOST 多層マルチレイヤー 送料無料 ゼノン2 オーロラ84 運転席 助手席 カーフィルム カット済み

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。

青?紫発色のゴースト オーロラフィルムになります。
緑が出にくく、ゼノンより発色強く、シャインよりおとなしい青になります。
多層反射によるＩＲ効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。
赤外線ＩＲ遮断 IRカット　99.1%(ピーク値)特に優れます。

下記のフィルムはXENON2 GHOST(ゼノンII) オーロラ84

【色】

青紫系

【光学スペック】　JIS A5759　3mmガラスに施工

◇可視光透過率　　　　　　　81%
◇可視光反射率　　　　　　　18%

◇日射吸収率　　　　　　　　9%
◇日射反射率　　　　　　　　24%
◇日射透過率　　　　　　　　67%

◇遮蔽係数　　　　　　　　　0.79
◇日射熱取得率　　　　　　　0.70
（日射熱除去率）　　　　　　0.30
（赤外線カット率） 　　　　　99.1%

◇紫外線遮蔽率　　　　　　　100%
（UPF等級）　　　　　　　　50+

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・120レイヤー以上多層
・無着色、構造色 構造発色 薄膜干渉　ストラクチュラルカラー　Structural Color　ストラクチュラルブルー
Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
・紫外線100％カット
・赤外線ＩＲカット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚38μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）　15μm
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
・JAN　4582455137563

カーフィルム カット済み 運転席 助手席 シルフィード FGR-500 トヨタ プリウスα 【ZVW4#W型】 年式 H23.5-H26.10

ラインナップ Lineup

カーフィルム カット済み ＵＶカット 紫外線 99％カット トヨタ ＭＲ２　Ｅ－ＳＷ２０　Ｈ８～
※リアフィルムは一枚貼りか、分割貼りのどちらかの選択になります。

UV99％の性能で、人にも地球にも優しいカーフィルム

スモークフィルムの単なる目隠し効果だけではありません。 経年退色が極めて少ない着色加工技術はもちろん、内装を守り日焼けを防ぐため、全てのフィルムで99％の 紫外線カットを実現しています。ガラスの飛散防止効果で高い安全性を保ち、 ハードコートタイプでキズにも強いカーフィルムです。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・中間層着色
・透明糊接着剤
・ＵＶカット（ＵＶカットフィルム） 　紫外線99％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚38μm
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応

ラインナップ Lineup
スーパーダークスモーク 透過率2％

ダークスモーク 透過率5％

ミドルスモーク 透過率13％

ナチュラルスモーク 透過率32％

ＵＶカット 紫外線 99％カット 光学的性能

カーフィルム カット済み シルフィード 断熱スモーク マツダ CX-5 【KF2P型/KF5P型】 年式 H29.2-
※リアフィルムは一枚貼りか、分割貼りのどちらかの選択になります。

ラインナップ Lineup

スパッタグリーン 運転席 助手席 カーフィルム カット済み トヨタ ハイラックス 【GUN125型】 年式 H29.9-
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。

遮熱効果に優れる銀を使用したスパッタゴールド®に耐候顔料を加えたフィルム

光によりグリーン色がでます。
色をあまり入れずに遮熱効果を高めたい方透明では物足りない方にお勧めです。

下記のフィルムはスパッタグリーン72(72%)

下記のフィルムはスパッタグリーン55(55%)

断熱スモーク 光学的性能

スパッタグリーン72(72%)

【色】
微淡グリーン〜スパッタゴールド

【光学スペック】　JIS A5759　3mmガラスに施工

◇可視光透過率　　　　　　　72%
◇可視光反射率　　　　　　　22%

◇日射吸収率　　　　　　　　23%
◇日射反射率　　　　　　　　28%
◇日射透過率　　　　　　　　49%

◇遮蔽係数　　　　　　　　　0.64
◇日射熱取得率　　　　　　　0.56
（日射熱除去率）　　　　　　0.44
（赤外線カット率） 　　　　　87.2%

◇紫外線遮蔽率　　　　　　　99%
（UPF等級）　　　　　　　　50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

[計測数値]　フィルムのみ　※実測値で保証値ではありません

◇直接測定法　PT-50(陸運支局採用計測方法)　道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.
可視光線透過率　　　　　　　71.6%

◇簡易計測　　TM2000黄緑LED　(550nmを計測)
透過率　　　　　　　　　　　72%

スパッタグリーン55(55%)

【色】

淡グリーン〜スパッタゴールド

【光学スペック】　JIS A5759　3mmガラスに施工

◇可視光透過率　　　　　　　55%
◇可視光反射率　　　　　　　29%

◇日射吸収率　　　　　　　　26%
◇日射反射率　　　　　　　　37%
◇日射透過率　　　　　　　　37%

◇遮蔽係数　　　　　　　　　0.52
◇日射熱取得率　　　　　　　0.46
（日射熱除去率）　　　　　　0.54
（赤外線カット率） 　　　　　90.7%

◇紫外線遮蔽率　　　　　　　99%
（UPF等級）　　　　　　　　50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

[計測数値]　フィルムのみ　※実測値で保証値ではありません

◇直接測定法　PT-50(陸運支局採用計測方法)　道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.
可視光線透過率　　　　　　　60.3%

◇簡易計測　　TM2000黄緑LED　(550nmを計測)
透過率　　　　　　　　　　　61%

スパッタゴールド 運転席 助手席 カーフィルム カット済み ダイハツ タント カスタム 【LA600S型/LA610S型】 年式 H25.10-H27.11
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。

遮熱効果に優れる銀をスパッタコーティングしたフィルム　光によりゴールドに輝きます。

下記の運転席・助手席のフィルムはスパッタゴールド６０(60%)

ラインナップ Lineup

断熱スモーク 光学的性能

【色】
淡ゴールド

【光学スペック】

◇可視光透過率　　　　80％　◇可視光透過率　73％　◇可視光透過　６０％
◇可視光反射率　　　　１９％
◇日射吸収率　　　　　 ２５％
◇日射反射率　　　　　 ３１％
◇日射透過率　　　　　 ４４％
◇遮蔽係数　　　　　　　０.６０
◇紫外線遮蔽率　　　　９９％

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィスなど建物に）
・金属スパッタフィルム
貴金属（銀）スパッタコーティング
・ＵＶカット（ＵＶカットフィルム）
紫外線99％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・赤外線遮断・遮熱・断熱
（赤外線カットフィルム・遮熱フィルム・断熱フィルム)
・２ＰＬＹ
・フィルム厚３８μｍ
・セパ厚３８μｍ
・ＰＳ（感圧糊接着剤）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）

カーフィルム カット済み 断熱スモーク トヨタ プロボックス 【NCP160V型/NCP165V型】 年式 H26.9-H28.7※リアフィルムは一枚貼りか、分割貼りのどちらかの選択になります。

断熱スモークは、デザイン性と機能性を兼ね備えた高品質なカーフィルムです。

簡単施工でマイカーの窓ガラスを自在に着色できるカーフィルム。永年培った技術に裏づけられた断熱スモークのカーフィルムは、ガラスの着色だけでなく、車内の空調効率の向上やUVカットなど、快適な車内環境の実現に大きく寄与します。

色あせや変色しにくいカーフィルム

断熱スモークは、その用途や使用環境によって製造方法によって製造方法が異なります。 カーフィルムにおいては、常にクリアな 視界を確保しながら経年変化による退色（色あせ）や変色を防ぎ、機能を保つために、 ほとんどの製品にあえてコストのかかる原着 タイプを採用しています。原着タイプとは、原料となるPET樹脂にあらかじめ着色を してからフィルム状に成膜する高度な製法です。

ラインナップ Lineup

シークレットブラック　透過率1％

スーパーダークスモーク 透過率2％

ダークスモーク 透過率5％

ミドルスモーク 透過率13％

ナチュラルスモーク 透過率32％

断熱スモーク 光学的性能