スバルフォレスター | スバルフォレスターカーフィルムシルフィード施工カーフィルムゴーストフィルムスモークフィルム車スパッタゴールド

お知らせ

2018-12-18

スバルフォレスター | スバルフォレスターカーフィルムシルフィード施工

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スバルフォレスターにベンツなどを取り扱うヤナセ指定のカーフィルム「シルフィード」を施工

「ルミクールＳＤ」は東京都・神奈川県の平均価格よりも２４，０９８円、「シルフィード」は１５，３９０円もお得です。

弊社、ＮＳコーポレーションは高品質の日本製カーフィルムの取扱いと最安値の店舗なのでディーラー営業マンも施工しに来ます。

シルフィード SC-7020 透過率20％をリア5面に施工しました。

※日本最高級カーフィルム「シルフィード」はベンツなどを取り扱う全国ヤナセの指定フィルムです。
シルフィードはインテリアの色褪せを防いだり、日焼けなどを防夏は窓から熱を遮断し、冬は暖かさをキープ赤外線カットフィルムになります。
また、シルフィードを施工すると車内温度が１０度以上変化し、エアコンの効きを最小限に抑えれるので、燃費の向上にもつながります。
赤外線(IR)カットとは…ガラスを透過する赤外線、および近赤外線を低減し、熱暑感を低減すること。

施工前、外観

施工後、外観

Sylphideは特別なカーフィルムでワンランク上の快適な空間をあなたに…

世界最高級カーフィルム「シルフィード」は紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

お好みの濃さ・お好みの色のフィルムで赤外線を９０％以上も遮断

車内の温度上昇を抑えるのでクリアな視界を確保しながらドレスアップと快適を両立できる高機能フィルムです。

日焼けを防ぐUV（紫外線）カット機能

単なる目隠し効果だけではなく、内装とお肌の日焼けを防ぐため、全てのフィルムで９９％の紫外線カットを実現しています。

飛散防止効果でより安全に

長期間の使用でも色あせが少なくクリアな視界をお約束いたします。高い耐久性と柔軟性を保ち、万が一の事故の際、割れたガラスの飛散防止にも役立ちます。

シルフィードフィルム商品説明

シルフィードフィルム Sylphide ラインナップ Lineup

品番	可視光線透過率(%)	紫外線カット率(%)	赤外線カット率(%)	日射反射率(%)	日射吸収率(%)	日射透過率(%)	遮蔽係数(%)	備考
一般スモーク (染色タイプ)	13	99	17	5	49	46	0.72
SC-7008	7	99	92	6	63	31	0.59
SC-7015	13	99	92	6	60	34	0.61
SC-7020	20	99	92	6	58	36	0.63
SC-7030	30	99	92	6	52	42	0.67
SC-7045	46	99	92	6	45	49	0.72
FGR-500	89	99	90	7	23	70	0.89	可視光線透過率７０％以上で運転席・助手席の窓に使用可能
3mmフロートガラス	91	35	–	8	7	85	1.00

■遮蔽係数とは、3mmフロートガラスを1.00として、太陽光線の流入熱量を表した数値です。数値が小さい程、日射しによる室温上昇を防ぎエアコンの効率が良くなる傾向にあります。

※上記データ（紫外線カット率は除く）は３mmフロートガラスにフィルムを張り付け「自動車窓ガラス用フィルムJIS S 3107」に基づき測定した実測値であり、保証値ではありません。

※赤外線カット率は波長1500nm～2100nmでのカット率の平均値です。※日射率は350nm～2100nmでの実測値です。

※飛散防止効果：ガラスに衝突した場合の飛散を軽減し二次災害の対策にも有効です。JIS S 3107のガラス飛散防止性能を満たします。

スバルフォレスターの概要

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2.5L 水平対向4気筒直噴（184馬力）エンジンを用意。トランスミッションは、CVT（リニアトロニック）を組み合わせる。グレードは、「ツーリング」、「プレミアム」、「X‐ブレイク」をラインアップ。SUBARU GLOBAL PLATFORMを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能・危険回避性能や、ドライバーの意志に忠実なハンドリング・快適な乗り心地を実現。エクステリアは、SUBARU共通のデザインフィロソフィー「DYNAMIC × SOLID」のもと、SUVらしいたくましさや、機能的で使いやすさが感じられるモダンキュービックデザインを表現した。また、取り回しのよさと室内の広さを両立したパッケージングや、使い勝手の良い装備を採用。今回、「アドバンス」を追加。2L 水平対向4気筒直噴と電動技術を組み合わせた「e‐BOXER」（145馬力）エンジンを用意。トランスミッションは、CVT（リニアトロニック）を組み合わせる。SUBARU初となる乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」を装備した。ボディカラーは、「クリスタルホワイト・パール」を含む全9色を用意。

カーフィルム・車フィルム・カーフィルム施工・カーフィルム種類ご来店の多いエリア：

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カーフィルムを施工するなら施工台数が多い店とカーフィルム種類が豊富な店を選ぶべき！

ここ最近、ディーラーでもカーフィルムの施工台数が激減しているのと、カーフィルムの施工金額が安くなっておりディーラーに委託されている施工業者もカーフィルムの施工だけで生活するのも困難になってきております。

弊社では今まで、あまり他社の悪口などはホームページなどに掲載すると見苦しいので控えておりますが、今回はあまりにもひどいのと詐欺が多すぎなので掲載します。

上記の画像はお客様曰く、透明ＵＶカットプラスＩＲ（断熱）フィルムを貼って頂いたそうです。

しかし、カーフィルムを剥がしてみますと、上記画像のようなビニールテープみたいなフィルムであり、通常のカーフィルムは２０～２５ミクロンの範囲（セロテープは５０ミクロン）ですので、この段階でディーラーはどんなフィルムを使用してるのか疑問に思いました。

次にティントメーターというガラスやカーフィルムの透過率を計測すると、上記カーフィルムは透過率が９１％と物凄く透明度が高いので断熱機能が備わってないのではないかと推測しました。
通常のＵＶ９９％＋断熱フィルムは一番透明度の高いものでも８９％だからです。

最後に上記カーフィルムに断熱機能が備わっていないのがわかったのは単純でハロゲンライトでＵＶカットのみのフィルムと断熱効果があるフィルムを実際に体感するとわかります。
弊社ではお客様がＵＶのみのフィルムと断熱フィルムの違いで悩んでいるときにこの方法は採用すると、全然、熱さが違う！と感動してくれます。

今回、このカーフィルムを貼っていたお客様はディーラーだから大丈夫でしょうと言っておりましたが、このような詐欺になった原因は最初の序論にあります、ディーラーに委託されている施工業者の生活が大変になったからです。
通常、ディーラーに委託された施工業者はカーフィルムは自分で持ち込んで貼るのが基本です。
そこで、断熱フィルムをディーラーに委託されたにも関わらず、自分の生活が大変だから断熱フィルムの半分以下の値段で貼れるＵＶカットのみのフィルムを貼ってしまうのではないでしょうか。
尚、施工台数が激減しているので、高額なカーフィルムの在庫は抱えられない等の負のスパイラルにも陥っているのでしょう。

あとは「偽物貼ってもお客にはわかんねえよ」ってのが宜しくないでしょう。

ここまで見ると施工業者だけが悪いように感じますが、本来、ディーラーも監督責任があるのと、施工のみは業者に委託してもカーフィルム原反はディーラー側が用意しないと、こういった詐欺はなくならないのではないでしょうか。

弊社に来たお客様だけでもかなりの詐欺がありましたので、かなり横行してるのでないかと思います。

弊社では東京と横浜に店舗を構えておりますが、１店舗のみでも６０万円相当の在庫を抱えておりますので御安心下さい。

追記…弊社ではリアガラスの施工は一枚貼りになりますが、一枚貼りは特許になり、特許の使用料を払うか、リンテック製のフィルムを採用しないと認められておりませんので、そのあたりもお客様のほうで確認が必要でしょう。