お知らせ

2013-11-11

ボルボＶ４０　UV９９％カットプラス断熱フィルムシルフィードカーフィルム施工

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ボルボＶ４０

カーフィルム
シルフィード
リア、後部座席
SC-7020透過率20％
運転席、助手席
FGR-500
フロントも貼ります！

当店で新型ボルボV40は、
5台目！
人気があるんですね！

運転席、助手席の施工前の透過率

フロントの施工前の透過率

施工前の車内から見た外の風景

フロントを貼っている作業中です。

施工後、車内から見た外の風景

施工後の運転席・助手席の透過率

施工後のフロントの透過率

施工後、外観

弊社ではフロント、運転席・助手席に透明断熱赤外線カットフィルムを施工する御客様が多数いらっしゃいます。

その際、可視光線透過率が70％未満となる着色フィルムをはり付けるなどした自動車は、取締りの対象となるため、弊社では必ず透過率計計測機器「ティントメーター」で透過率を計測します。

ティントメーター↓

ティントメーターを持っていない会社はカーフィルムを施工できませんので、他社で施工する際は、「ティントメーター」を持っているか？確認したほうが良いでしょう。

また、カーフィルム施工後には「施工証明書」も必要になります。

施工証明書↓

車両窓ガラスに着色フィルム等をはり付けてはいけません

不正改造は違反です！！

平成15年４月１日から道路運送車両法の一部改正により、不正改造行為の直罰化、整備命令の強化を内容とする部分が施行されました。

不正改造車の中でも、窓ガラスに着色フィルム等をはり付けるなどした自動車については、以前からその危険性が指摘されており、警察に対して着色フィルム装着車に対する取締りを望む声が数多く寄せられていました。

車の窓ガラスに着色フィルム等をはり付けると・・・。

運転者が車外の状況を十分に確認することができない。
他の自動車の運転者や歩行者から当該自動車の運転者の様子が分からない。

など、交通事故の要因となり、とても危険です。
神奈川県警察では、これらの不正改造車については、従来から道路交通法（整備不良車運転）を適用して取締りを行ってきましたが、この度の道路運送車両法の一部を改正する法律の施行を機に、窓ガラスに着色フィルム等をちょう付するなどした自動車に対する取締りを強化します。

具体例及び罰則

マイカー、業務用車両を問わず、前面窓ガラスはもとより運転席及び助手席側面窓ガラスに着色フィルム等をはり付けるなどした行為は、道路交通法違反（整備不良車運転）となります。

※　可視光線透過率が70％未満となる着色フィルムをはり付けるなどした自動車は、取締りの対象となります。

反則金	大型車・中型車	9,000円
反則金	普通車	7,000円
違反点		１点

NSコーポレーションのカーフィルムはすべてが日本製であり、量販店のような外国製とは違い色褪せがしません！ また、ベンツなどを取り扱う全国ヤナセ指定フィルム採用により、他社の断熱フィルムよりも圧倒的に体感温度は違います！ シルフィードはインフレットピュア、ウインコス・スタンダードよりもUVカットはもちろん、赤外線カットがとても優れたフィルムです。

※「ウインコス・プレミアムシリーズ」はとても優れたカーフィルムですが、「ウインコス・スタンダードシリーズ」は「シルフィードフィルム」よりも赤外線カット率は劣り、体感温度も違います。ここ最近、シルフィードを施工依頼したにも関わらず、ウインコススタンダード及び外国製を施工する悪質業者がおりますので、使用フィルムの箱やメーカーは確認したほうが宜しいでしょう。

ボルボのラインアップにおいて、最も小さなモデルとなるプレミアム・スポーツコンパクトの「V40」。「ボルボの大型モデルの特徴や機能を小型車のパッケージに取り入れる」というコンセプトのもと、ダイナミックでスタイリッシュ、そしてスポーティにデザインされた5ドアモデル。ラインアップは、「T4」、「T4 SE」、内外装をSUV仕立てとしたAWDモデル「クロスカントリーT5 AWD」と、スポーツ性能にフォーカスして開発された、R-DESIGN専用パーツを装着する「T5 Rデザイン」を設定。「T4」、「T4 SE」は、低燃費と走る歓びを両立する、1.6L 4気筒GTDI直噴ターボエンジンを搭載。スポーツモードが加わった6速デュアルクラッチトランスミッション「パワーシフト」が組み合わされる。「クロスカントリーT5 AWD」、「T5 Rデザイン」は、2L 直列5気筒ターボエンジンを搭載。今回、先進の自動ブレーキ・システム「ヒューマン・セーフティ（歩行者検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキ・システム）」に、新たにサイクリスト検知機能を追加した。この機能は、高解像度カメラとレーダーで構成されるセンサーシステムが、車両の前方をモニターし、車両と同じ方向に走っている自転車が突然自車の進路内に入り、自転車との衝突が避けられないと判断した場合に、光と音による警告と同時に自動でフルブレーキを作動させ、追突を回避または軽減する機能。また、ほとんどの操作をステアリングのコントローラーで行うことができる、ボルボ独自のドライバーインターフェイス「ボルボ・センサス」と組み合わせる純正HDDナビゲーションシステム（VICS3対応）を、「T4 SE」に標準装備、「T4」にオプション設定。さらに、「T4」には、「レザー・パッケージ」もオプション装着可能とした。右ハンドルのみの設定。