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2014-12-19

フィアットパンダ赤外線カット IRグリーン１５ニュープロテクションカーフィルム施工

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フィアットパンダ赤外線カット IRグリーン１５ニュープロテクションカーフィルム施工

カーフィルム IRグリーン１５ニュープロテクション透過率１５％リア、後部座席に施工致します。

※プレミアムシリーズを全面施工した場合、この高温な車内温度を１０℃以上低下させることが可能です。
また、エアコン等により車内温度を低下させる為にかかる時間も、
従来の着色ガラスや着色フィルム付の車より約５０％短縮することが可能です。

施工前、車内から見た外の風景

施工後、車内から見た外の風景

施工前、外観

施工後、外観

車内温度を大幅に低下させるエコ設計

夏場の陽射しによる車内の温度は５０℃以上（ダッシュボード付近は、プラス１０℃前後）に
達すると言われています。
プレミアムシリーズを全面施工した場合、この高温な車内温度を１０℃以上低下させることが可能です。

また、エアコン等により車内温度を低下させる為にかかる時間も、
従来の着色ガラスや着色フィルム付の車より約５０％短縮することが可能です。

温度センサーを使用し、
ガラス全面にプレミアムシリーズ（フロント３面：透明インフレット、リア１台分：ＩＲグリーン２５）を
施工した車と、全くフィルムを貼っていない車の２台にて、日中の車内温度の比較を行いました。

測定は２台ともホンダのアクティバンにて行い、同じ環境になるよう温度測定のセンサーは
それぞれフロントガラス内部のダッシュボードの中央に同じく設置し、太陽光の向きにセンサーがあたるよう、
フロント側を太陽光向きにして並べました。

気温の上がる正午から１６時にかけて、１時間おきに数値をとった結果、最大で約５℃の温度差となりました。

測定日：２００９年５月１４日（木）
天気：晴れ
気温：最高２４．５℃、最低１５．５℃

フィアットを代表する小型車、3世代目に当たるモデルとなる「パンダ（Panda）」。シンプルで親しみやすく洗練されたスタイルで、ボディサイズは先代モデルよりもわずかに大きくなり、全長3,655×全幅1,645×全高1,550mm、ホイールベース2,300mmとなった。ラインアップはエンジン0.9L 2気筒インタークーラー付きツインエアターボエンジンを搭載し、ATモード付き5段シーケンシャルトランスミッションデュアロジックと組合せた「イージー」。限定車では「パンダ」発売1周年を記念した「モットイージー（Panda Motto Easy）」（限定100台）、四輪駆動モデルの限定車「4×4」（限定340台）を用意。今回、「イージー」をベースに限定車「MT」を設定（限定100台）。5速マニュアルトランスミッションを装備したモデル。ボディカラーは、イタリアンレッド（50台）、アイスホワイト（50台）の2色を用意。右ハンドルのみの設定。

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